M&M Entre Motos y Montañas

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Cuando pasa el tiempo, y dejas de ver los kilómetros, cuando dejas de querer impresionar, cuando eres realmente autentico contigo mismo, tanto en tus acciones como en lo que has dicho, cuando no importa si la ruta esta lejos o cerca de casa, no importa si son miles de km o solo una salida dominguera, cuando te das cuenta que las marcas y todo alrededor solo es vanidad, y que lo único que importa es el espíritu de lo que haces, ahí es cuando realmente encuentras lo que verdaderamente importa.

Pasa el tiempo y nosotros cambiamos, evolucionamos, nos afianzamos, seguimos en este interminable pasar de los días, siempre relativo, siempre a disposición del tiempo. Cosa curiosa el tiempo, a veces un momento es un abrir y cerrar de ojos, a veces una eternidad. Mientras viajo en moto el tiempo tiende a ser ambas cosas, pasa rápido porque lo disfruto, y a la vez, pasa lento para llegar a donde planeo.

Este año, me he dado a la tarea de cumplir una de mis metas de cuando era un niño, una simple tarea, con implicaciones grandes: Subir montañas, sencillo en el papel, no tan sencillo en la realidad.
Me explico, siendo un novel en el montañismo he tenido que aprender desde cero prácticamente todo, y es fecha en que claro, sigo siendo novato y por lo mismo tengo que tener mas precauciones aun. Continuando con la idea, en este periodo de tiempo que he pasado en las montañas, me he dado cuenta de una similitud con el motociclismo, el tiempo pasa de manera diferente, puedes tener todo el día para hacer lo planeado, pero antes de que te des cuenta, ya pasaron 3 horas, y sin embargo, el tiempo parece que esta detenido, curioso que ambas actividades tienen esa similitud.

La historia comienza en la anécdota contada AQUÌ, pero mas allá de eso, quiero contarles un poco de lo que he estado haciendo estos últimos meses, las metas son claras, combinar dos actividades consideradas de riesgo, Montañismo, y Motociclismo. Todo un reto sobre todo si consideramos como se practican ambas disciplinas. Ambas son desgastantes de diferente forma, en ambas te cansas, y por supuesto ambas tienen sus diferentes situaciones muy particulares, y debo decir que no ha sido poco el quebradero de cabeza para poder solventar ambas actividades.

Paso a paso

Desde saber que equipo elegir, ya que ambas disciplinas requieren materiales específicos, planear dos rutas, una por carretera y otra siendo la montaña, el tener que malabarear con las cosas en un espacio tan reducido como es la moto.

Clima de Alta Montaña VS 153cc

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A veces creo que rodamos por rodar, a veces por alguna causa, por pasarla bien, porque nos gusta, por pasatiempo, o por cualquier razón que nos sea válida, en esta ocasión yo ruedo para recuperarme.

Hace no mucho tuve un incidente bastante fuerte en la moto, no lo compartí con todos, no estoy muy seguro de porque no lo hice, solo sé que en ese momento no lo hice, afortunadamente salí muy bien librado (tremendamente bien librado), pero quedo en mi un remanente de miedo, alguna parte del cerebro que queda con el reflejo de lo que fue, y está muy activa, he ido poco a poco superándolo, un poco por obligación ya que la moto es mi medio de transporte de diario, y otro tanto porque el motociclismo ya está impregnado en mí.

Y es que este relato tiene dos orígenes, uno, el mencionado accidente, y el otro,  donde parafraseándome a mí mismo, sucede que tengo “la necesidad de salir más lejos, de retarme, de llegar a donde no he llegado”, y una atracción muy marcada por las montañas. Condición que he tenido desde que tengo memoria, tengo recuerdos de pequeño, en donde libro de geografía que agarraba me iba directo a la sección orográfica, y contrario a lo que sucede con tantas cosas que nos gustan y después desaparecen desplazadas por otros gustos, este ha permanecido. Desde hace unos meses, había localizado un punto en el Volcán Iztaccíhuatl, que me gusto para visitar, está en la ruta de ascenso a la cima, es el camino que le llaman “camino por los portillos”, y consiste en un ascenso pasando por varios puntos conocidos precisamente como “portillos”, técnicamente en el alpinismo es la ruta fácil para la cima (mas info del ascenso, aquí ).. El punto al que yo quería llegar es el primer portillo, (click al mapa, aquí) a una altura de 4260 m. sabía que tenía que llegar primero al punto conocido como “la joyita” que está a 9 km del paso de Cortés a una altura de 3900m (Datos tomados de aquí ). (Muchos Links, aquí… en este post xD).